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water intake system

Système de prise d’eau sur la rivière Kitimat

Les exigences de Alcan Smelters & Chemicals pour garantir une production ininterrompue à l’année ont mené à la construction d’un nouveau système de prise d’eau de 16 000 gallons US par minute pour sa station de pompage d’eau douce sur la rivière Kitimat. Le projet a entraîné l’installation sous l’eau de deux nouvelles prises d’eau, d’une grille de protection, de tubes conducteurs et d’un nouveau bâtiment de compresseur annexé à la station de pompage.

SDE a assuré la gestion complète du projet incluant la définition de l’étendue et la conception multidisciplinaire détaillée, l’estimation des coûts, l’approvisionnement, les demandes de permis et la construction. Le projet aura duré 2 ans dans son ensemble et il reste la phase de construction dans l’eau à compléter avant sa livraison. Le maintien de l’alimentation en eau pendant la durée des travaux a permis d’éviter au client de perdre un chiffre d’affaires de l’ordre de 100 millions $ (selon leurs estimations).

Système de prise d’eau sur la rivière Kitimat

water intake system

Les exigences de Alcan Smelters & Chemicals pour garantir une production ininterrompue à l’année ont mené à la construction d’un nouveau système de prise d’eau de 16 000 gallons US par minute pour sa station de pompage d’eau douce sur la rivière Kitimat. Le projet a entraîné l’installation sous l’eau de deux nouvelles prises d’eau, d’une grille de protection, de tubes conducteurs et d’un nouveau bâtiment de compresseur annexé à la station de pompage.

SDE a assuré la gestion complète du projet incluant la définition de l’étendue et la conception multidisciplinaire détaillée, l’estimation des coûts, l’approvisionnement, les demandes de permis et la construction. Le projet aura duré 2 ans dans son ensemble et il reste la phase de construction dans l’eau à compléter avant sa livraison. Le maintien de l’alimentation en eau pendant la durée des travaux a permis d’éviter au client de perdre un chiffre d’affaires de l’ordre de 100 millions $ (selon leurs estimations).

automated conveyor sampler

Conception et installation d’un échantillonneur automatisé pour convoyeur

Installation d’un échantillonneur automatisé pour convoyeur pour un flux de matériaux de 3 000 tph. SDE a fourni des services de conception complète et de gestion de projet pour l’installation du préleveur, du séparateur de vapeur, de l’ensacheur et du convoyeur de renvoi. Les services comprenaient l’ingénierie civile, de structure, mécanique (manutention), électrotechnique et de contrôles.

Conception et installation d’un échantillonneur automatisé pour convoyeur

automated conveyor sampler

Installation d’un échantillonneur automatisé pour convoyeur pour un flux de matériaux de 3 000 tph. SDE a fourni des services de conception complète et de gestion de projet pour l’installation du préleveur, du séparateur de vapeur, de l’ensacheur et du convoyeur de renvoi. Les services comprenaient l’ingénierie civile, de structure, mécanique (manutention), électrotechnique et de contrôles.

phosrock unloading

Déchargement, chargement et stockage de phosphorite

Ce projet de Neptune Bulk Terminals visait à améliorer les installations de déchargement, de chargement et de stockage de phosphorites et a nécessité l’installation de machines de déchargement des matières solides en vrac arrivant par navires, d’un réseau de convoyeurs entrants, d’un hangar de stockage, d’un réseau de convoyeurs sortants ainsi qu’un réservoir intermédiaire et un système de déchargement par wagon. En raison de préoccupations environnementales, nous avons installé un certain nombre de grands collecteurs de poussière pour capturer la poussière diffuse.

Dans le cadre de ce projet de conception-construction, SDE a fourni des services d’ingénierie, d’approvisionnement et de construction de la conception détaillée des structures et des éléments jusqu’à l’installation finale incluant le choix de systèmes mécaniques tel que le collecteur de poussière.

Déchargement, chargement et stockage de phosphorite

phosrock unloading

Ce projet de Neptune Bulk Terminals visait à améliorer les installations de déchargement, de chargement et de stockage de phosphorites et a nécessité l’installation de machines de déchargement des matières solides en vrac arrivant par navires, d’un réseau de convoyeurs entrants, d’un hangar de stockage, d’un réseau de convoyeurs sortants ainsi qu’un réservoir intermédiaire et un système de déchargement par wagon. En raison de préoccupations environnementales, nous avons installé un certain nombre de grands collecteurs de poussière pour capturer la poussière diffuse.

Dans le cadre de ce projet de conception-construction, SDE a fourni des services d’ingénierie, d’approvisionnement et de construction de la conception détaillée des structures et des éléments jusqu’à l’installation finale incluant le choix de systèmes mécaniques tel que le collecteur de poussière.

port facility

Installation portuaire de Kinder Morgan

Sacré-Davey a fourni des services d’ingénierie dans le cadre du projet d’installation portuaire de Kinder Morgan qui s’est déroulé en deux phases.

Phase 1 – Étude de faisabilité pour l’installation d’un réseau de convoyeurs et de goulottes de transfert pour le transport de concentrés de cuivre du système de déchargement des wagons existant vers un hangar de stockage.

  • Dans la phase 1, SDE a élaboré plusieurs modèles conceptuels. Avec la collaboration de l’équipe d’estimation des coûts, les ingénieurs de SDE ont proposé au client une évaluation des options basée sur l’ingénierie de la valeur afin de lui permettre de sélectionner un concept et un budget.

Phase 2 – Production de plans de construction détaillés pour le concept produit dans la phase 1.

  • Dans la phase 2, SDE a finalisé la conception des convoyeurs, des goulottes de transfert et des tours de transfert. Elle a en outre développé les spécifications et recommandations d’achat.

SDE a également conçu les modifications aux structures et aux fondations existantes ainsi que les nouvelles tours de transfert supportant les convoyeurs.

Installation portuaire de Kinder Morgan

port facility

Sacré-Davey a fourni des services d’ingénierie dans le cadre du projet d’installation portuaire de Kinder Morgan qui s’est déroulé en deux phases.

Phase 1 – Étude de faisabilité pour l’installation d’un réseau de convoyeurs et de goulottes de transfert pour le transport de concentrés de cuivre du système de déchargement des wagons existant vers un hangar de stockage.

  • Dans la phase 1, SDE a élaboré plusieurs modèles conceptuels. Avec la collaboration de l’équipe d’estimation des coûts, les ingénieurs de SDE ont proposé au client une évaluation des options basée sur l’ingénierie de la valeur afin de lui permettre de sélectionner un concept et un budget.

Phase 2 – Production de plans de construction détaillés pour le concept produit dans la phase 1.

  • Dans la phase 2, SDE a finalisé la conception des convoyeurs, des goulottes de transfert et des tours de transfert. Elle a en outre développé les spécifications et recommandations d’achat.

SDE a également conçu les modifications aux structures et aux fondations existantes ainsi que les nouvelles tours de transfert supportant les convoyeurs.

mono-ethylene glycol

Manipulation du monoéthylène glycol (MEG)

Le client souhaitait réaffecter un réservoir qui avait servi à stocker de l’éthanol pour en faire un réservoir à monoéthylène glycol (MEG). Dans le cadre de ce projet, il a fallu déplacer le réservoir et installer de nouveaux wagons de déchargement et des systèmes de chargement de navires et les équipements antichute associés.

SDE a fourni la conception détaillée pour le déplacement du réservoir, y compris la conception des fondations, d’une nouvelle tuyauterie et de supports de tuyauterie dans la zone de confinement, les commandes électriques et protections contre les incendies. Les services offerts dans le cadre de la conception détaillée du système de déchargement des wagons comprenaient la modification de la plate-forme pour faciliter l’installation de nouveaux bras de déchargement, d’une nouvelle tuyauterie et de supports, de nouvelles passerelles et protections anti-chutes associées. Pour l’installation du système de chargement de navires, SDE a réalisé la conception détaillée de la nouvelle pompe et de la tuyauterie, la modification de support de tuyau, l’extension de la plate-forme de soupape et l’accès au filtre de même que tous les systèmes électriques et les commandes. Pour compléter cette offre de service globale, SDE a fourni des services de démolition pour l’enlèvement des vieux tuyaux.

Manipulation du monoéthylène glycol (MEG)

mono-ethylene glycol

Le client souhaitait réaffecter un réservoir qui avait servi à stocker de l’éthanol pour en faire un réservoir à monoéthylène glycol (MEG). Dans le cadre de ce projet, il a fallu déplacer le réservoir et installer de nouveaux wagons de déchargement et des systèmes de chargement de navires et les équipements antichute associés.

SDE a fourni la conception détaillée pour le déplacement du réservoir, y compris la conception des fondations, d’une nouvelle tuyauterie et de supports de tuyauterie dans la zone de confinement, les commandes électriques et protections contre les incendies. Les services offerts dans le cadre de la conception détaillée du système de déchargement des wagons comprenaient la modification de la plate-forme pour faciliter l’installation de nouveaux bras de déchargement, d’une nouvelle tuyauterie et de supports, de nouvelles passerelles et protections anti-chutes associées. Pour l’installation du système de chargement de navires, SDE a réalisé la conception détaillée de la nouvelle pompe et de la tuyauterie, la modification de support de tuyau, l’extension de la plate-forme de soupape et l’accès au filtre de même que tous les systèmes électriques et les commandes. Pour compléter cette offre de service globale, SDE a fourni des services de démolition pour l’enlèvement des vieux tuyaux.

Transfert et stockage de l’huile de canola

Les services de Sacré-Davey ont été retenus pour préparer une étude d’ingénierie ainsi qu’une estimation classe AACE 2 pour un projet de transfert et de stockage de l’huile de canola. L’étude portait sur l’équipement de traitement, les réservoirs et les spécifications de la tuyauterie, la sélection et la budgétisation. Pour la réalisation de ce projet, il a fallu apporter une modification au système de déchargement de wagons et de la zone de chargement. L’incorporation d’une étude PowerSmart réalisée par BC Hydro a permis d’optimiser les systèmes de pompes et de tuyauterie.

Transfert et stockage de l’huile de canola

Les services de Sacré-Davey ont été retenus pour préparer une étude d’ingénierie ainsi qu’une estimation classe AACE 2 pour un projet de transfert et de stockage de l’huile de canola. L’étude portait sur l’équipement de traitement, les réservoirs et les spécifications de la tuyauterie, la sélection et la budgétisation. Pour la réalisation de ce projet, il a fallu apporter une modification au système de déchargement de wagons et de la zone de chargement. L’incorporation d’une étude PowerSmart réalisée par BC Hydro a permis d’optimiser les systèmes de pompes et de tuyauterie.

Système de chargement des navires d’une capacité de 900 TPH de grain

À la demande du client, Sacré-Davey a conçu un nouveau chargeur de navires portatif de 900 TPH capable de charger de nombreux types de navires dont un navire Gearbulk Génération 5. Le chargeur incorporait 3 systèmes de transport séparés, dont le convoyeur de queue, le convoyeur à flèche principal, une élinde télescopique de 28 pieds et une goulotte souple.

Dans le cadre de ce projet, Sacré-Davey a fourni des services complets de conception civile, de structure, mécanique, électrique, de construction du chargeur de navires et des systèmes de fixation.

Système de chargement des navires d’une capacité de 900 TPH de grain

À la demande du client, Sacré-Davey a conçu un nouveau chargeur de navires portatif de 900 TPH capable de charger de nombreux types de navires dont un navire Gearbulk Génération 5. Le chargeur incorporait 3 systèmes de transport séparés, dont le convoyeur de queue, le convoyeur à flèche principal, une élinde télescopique de 28 pieds et une goulotte souple.

Dans le cadre de ce projet, Sacré-Davey a fourni des services complets de conception civile, de structure, mécanique, électrique, de construction du chargeur de navires et des systèmes de fixation.